循環鏈板輸送機在國內使用的各種連接鏈都是按照相關標準生產的,其破斷載荷是鏈板所能承受拉力的10倍左右,所以保險系數較大。其實應該不會斷鏈,但是實際使用中連接鏈的故障率較大。其發生的原因是:
①長期承受脈動載荷,遠低于破斷拉力時發生疲勞破壞,斷裂在鏈環圓弧與直線的過渡接頭處。
②制造質量不達標,數據與熱處理水平無關。
③運轉過程中,傳動鏈經常與鏈條觸發槽、鏈輪、物料等接觸摩擦,導致磨損,而圓弧和直線的過渡接頭是磨損的主要部位,軸承截面積逐漸下降,導致強度下降。重要的是有三個部分:由材料或鏈條觸發槽引起的鏈環的直線局部外側磨損,由兩個連接環引起的圓弧局部外側磨損和內側磨損。
④ 循環鏈板輸送機連接鏈環腐蝕,產生腐蝕、點蝕、剝落,使截面積減小,抗拉強度降低。
⑤材料中混有鐵等,導致鏈條卡死,鏈條張力斷。
⑥傳動鏈在滿載或過載情況下頻繁啟動,使傳動鏈所受的沖擊力超過強度極限。
⑦ 循環鏈板輸送機鏈條預緊力不足過松,造成堆鏈,導致鏈板出槽,造成卡鏈。
⑧預緊力過大使傳動鏈過緊,加速了鏈條的磨損,卡鏈時沒有緩沖空間,縮短了使用壽命。
⑨鏈板間距是要求間距的兩倍以上,運行到機頭時,由于鏈條張力的傳遞,鏈板的鏈條被拉伸,但它在鏈板的槽內滑動,下一個鏈板隨鏈條被拉伸,干擾機頭的卸料裝置,造成卡鏈和斷鏈。
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循環鏈板輸送機兩條鏈條松緊程度不一致,使載荷集中在較緊的鏈條上,從而超過強度極限。